合肥轨道交通4、5 号线已启动建设 预计2020年可通车

记者昨日从合肥轨道公司了解到，合肥轨道交通4、5 号线已启动建设。至此，合肥市轨道交通已经初步形成1 条线投入运营，4 条线展开建设的局面。预计到2020 年，5 条线路全部通车，届时，轨道交通骨干线网基本成型。

沿线部分拆迁点开拆

昨天下午，在合肥金寨路与芜湖路交口西北角的一处公厕，一张拆迁公告贴在醒目位置，这里将为轨道交通5 号线的雨花塘站“让路”。公厕的值班人员正在忙着往外搬东西。他们告诉记者，公厕已经停止使用，晚上这里就要断水断电，开始拆迁了。

除了雨花塘站，今天在庐阳区、包河区和瑶海区，都分别有拆迁点开始拆迁。记者了解到，4 号线涉及房屋拆迁总面积76514 平方米，涉及高新区、政务区、包河区、瑶海区、新站区等，全线管线迁改量较大，涉及到给排水、通信、燃气、热力、电力以及雨污水等;5号线拆迁涉及滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区等，将进行雨污水、燃气、电力等管线的改迁及恢复设计，迁改总长度约126.3公里。

七座车站已开始施工

除了新建线路沿线拆迁启动外，今天凌晨，4 号线南屏路站开始首期交通导改。施工人员将对祁门路(南屏路至新仓路段)的道路中间绿化进行迁改及道路施工，首期导改时长为1 个月。

加上此前零星开工的站点，目前4、5 号线及1 号线三期工程，已有7 座车站进入主体工程建设阶段，分别是4 号线的祁门路站、南屏路站、高铁南站;5 号线的云谷路站、蒙城路站、高铁南站;以及1 号线三期的北二环路站。

根据计划，4 号线计划在2017 年3 月底前全面展开主体工程建设，于2020 年建成通车运营。5 号线由于穿越老城区，拆迁量较大，因此将在今年上半年全面开工，于2020 年开通运营。1 号线三期由于要下穿一处国铁股道、一处火车站站房和两处铁路桥，施工难度也较大，预计在2019年建成通车。

工程概览

轨道交通4号线

4 号线是一条自西向东北的“L 形”市区骨干线，线路全长41.37km，共设31 座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距1.37km。线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。

轨道交通5号线

5 号线是一条南北向的市区骨干线，线路全长40.2km，共设车站33 座，均为地下站，平均站间距约1.23km，设官塘车辆段和滨湖停车场各1 座。

1号线三期工程

工程北起天水路站，南至合肥火车站，与1号线一二期起点衔接，线路全长4.54km;设车站3 座，平均站间距1.496km(含瑶海公园站到合肥站区间)。北端设置天水路停车场。